Des roues à rayons et un réservoir de 20 litres, avec le mode Off-road Pro supplémentaire. Un sabot moteur et une pédale de frein réglable et repliable complètent les technologies de voyage communes à la gamme.

Des jantes en aluminium moulé et un réservoir de 20 litres s'associent au moteur trois cylindres, à la suspension semi-active et aux technologies de la gamme. Une plaque de protection est montée de série.

La version la plus puissante et la plus raffinée du trois cylindres T-Plane de Triumph vous mène à destination sans effort, tandis que la transmission par cardan offre une conduite fluide et sans entretien.

La suspension semi-active, la plus sophistiquée jamais installée sur une moto Triumph, maximise le confort à chaque trajet.

Le châssis léger et innovant de la Tiger est conçu pour les virages. L’amortissement à commande électronique s’adapte à votre conduite pour une maniabilité optimale sur toutes les routes, tandis que les freins Brembo Stylema haut de gamme délivrent une excellente puissance de freinage.

Les huit modes de conduite permettent d’adapter la puissance, tandis que l’assistant au changement de rapport Triumph transfère parfaitement la puissance à la route grâce à des changements de vitesse rapides et sans embrayage, pour une accélération fluide et ininterrompue à chaque sortie de virage.

La suspension SHOWA EERA HEIGHTFLEX® offre une position de conduite dominante et abaisse automatiquement la selle de 30 mm lorsque vous vous arrêtez pour vous permettre de poser les pieds à plat au sol.

Le nouvel écran tactile haute définition de 7 pouces est compatible avec Apple CarPlay® et Android Auto™ pour vous permettre d’accéder à des applications de navigation, de communication et de musique. Quand le soleil se couche, un puissant phare directionnel adaptatif à LED vous guide dans l’obscurité.

La technologie intelligente surveille en permanence votre environnement pour renforcer votre vigilance et vous aider à réagir de manière intuitive en cas de besoin.

Mis au point en partenariat avec Bosch et alimentés par des capteurs avant et arrière, les systèmes avancés d’aide au conducteur de la Tiger incluent des fonctionnalités intuitives telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, l’aide au maintien des distances de sécurité et bien plus encore, qui s’allient pour mieux gérer votre environnement.

L’allure audacieuse de la Tiger 1200 aux proportions optimales a été peaufinée avec un nouveau carénage, dont un bec et un pare-brise redessinés, et un phare compact à LED, tous ces éléments contribuant à optimiser la circulation de l’air.

Deux styles de roues permettent de personnaliser son look. Les jantes en aluminium moulé de la GT lui donnent une touche sportive et routière, tandis que le design à rayons entrecroisés de la Rally renforce sa robustesse et son tempérament tout-terrain. Chaque modèle exhibe de superbes finitions et exprime son propre caractère tout en restant immédiatement reconnaissable.